車床是什么？

車床是制造現場最常用的機床。在英語中被稱為“Lathe”，因此車床加工也被稱為“L加工”。本文將講解車床的原理、歷史等制造業不可或缺的基礎知識。

車床（車削加工）的基本特點是什么？

車床通過將工件（加工對象）安裝在主軸上旋轉，并用刀具（切削工具）對其進行切削。使用不同的切削工具可以改變切削的形狀和尺寸，這是車床加工的基本原理。車床加工包括外圓切削、螺紋切削、鉆孔等加工方法，由于能夠加工出帶有圓形的產品，因此也被稱為“圓形加工”。

車床的歷史

機床的起源可以追溯到古埃及的弓形車床。車床的原型“弓鉆”在公元前1480年左右的埃及壁畫中有所描繪，當時是作為木制加工的工作臺使用的。

隨著現代化和工業化的推進，機床的技術開發取得了巨大進展。1970年代以后，以數控車床為代表的高精度機床開始興起。近年來，在少量多樣化生產的市場需求背景下，機床的多功能化和小型化不斷發展，緊湊型加工中心和復合加工機等設備的需求不斷增加。

為什么說車床操作困難？

車床是制造業中最基本的機床，但同時也以“操作難度大”而聞名。主要的原因包括“圖紙復雜”、“工具種類選擇多”、“切削條件錯誤會導致工具損壞”等。

車床操作要求工件和工具的精準定位以及細致的操作。可用的工具種類非常豐富，必須根據工件的特性選擇合適的工具。如果切削條件或工具設置出錯，可能會導致工具損壞甚至機械故障。因此，車床操作需要一定的技術水平和熟練度。不過，從另一個角度來看，這也正體現了車床操作的深度和挑戰性。

車床與其他機床的區別是什么？

除了車床之外，機床還包括銑床、加工中心等類型。它們各自有什么特點？下面將為您解析它們之間的區別。

車床與銑床的區別

銑床是與車床齊名的代表性機床。車床是通過主軸固定工件并使其旋轉來進行加工，而銑床則是通過旋轉刀具進行加工。可以這樣形象地理解：車床類似于“陶輪”，而銑床則類似于“雕刻”。

由于這種特性差異，車床更適合加工圓柱形或圓錐形（錐度）的工件，而銑床則更適合直線切削或多面加工等任務。

車床與加工中心的區別

銑床搭載了數控（NC）裝置和自動換刀裝置（ATC）后，通常被稱為加工中心。

加工中心可以在一臺設備上完成切削加工、磨削加工等多種加工方式。通過編程設定加工內容后，它能夠自動完成工序間的刀具更換，從而實現從工件裝夾到加工完成的全程自動化。

車床有哪些種類？

雖然都稱為“車床”，但根據結構的不同，車床可以分為“手動與自動”“立式與臥式”等多種類型。接下來，我們將為您詳細講解車床的種類。

通用車床（手動車床）

通用車床是指手動操作的車床，也被稱為“普通車床”或“一般車床”。即使在數控（NC）技術成為主流的今天，通用車床因其高度的靈活性，仍然在制造現場被廣泛使用。與數控車床不同，它不需要編程設計，因此常用于定制零件或試制品的生產。

數控車床（NC車床）

數控車床是一種通過計算機控制進行加工的車床。NC是“Numerical Control”的縮寫，數控車床能夠根據預設的程序自動完成加工任務。由于不依賴操作者的技術水平，它可以保證穩定的加工質量，因此非常適合大規模生產或復雜形狀零件的制造。

臺式車床

臺式車床，顧名思義，是一種“可以在桌面上使用的小型車床”，也被稱為“臺式車床”。由于它可以在有限的空間內操作，因此不僅用于制造業，也常用于DIY等場景。雖然大多數臺式車床是手動操作的，但也有配備數控系統的高性能型號。

立式車床

立式車床的主軸垂直于地面布置。由于主軸臺與重力方向垂直，因此可以穩定地加工重型或不對稱的工件。不過，與臥式車床相比，立式車床的切屑更容易堆積，這是一個缺點。此外，立式車床有時也被稱為“立式車削中心”，但根據日本工業標準（JIS），車削中心是指配備數控系統和自動換刀裝置等功能的工作機械。

端面車床

端面車床是專門用于端面加工的車床，配備大直徑的工作臺，能夠加工大型工件。主軸為水平方向，從正面進行切削。其加工范圍從幾十厘米到超過一米不等，廣泛應用于航空航天和重工業等領域。

轉塔車床

轉塔是一種可以安裝多個工具的裝置（刀架）。在轉塔車床上，只需旋轉轉塔即可更換工具，從而實現無縫的連續加工。然而，隨著數控車床和復合加工機的普及，轉塔車床如今已很少使用。

復合加工車床

復合加工車床是一種高功能車床，不僅可以進行車削加工，還能進行銑削等操作。它兼具車床和加工中心的功能，配備五個移動軸的“五軸加工機”也屬于復合加工機的一種。由于其高加工精度和生產效率，復合加工車床被廣泛應用于各行各業的制造現場。

車床結構及各部位的名稱

以下為車床的基本組成部分解析：

主軸箱

主軸箱是安裝工件的卡盤以及驅動其旋轉的軸和電機的核心部件。它是車床的心臟，直接影響整機的加工性能。

床身

床身是車床的基座部分，承擔支撐其他主要部件的作用。若因旋轉振動導致床身變形，加工精度會顯著下降。因此，床身需具備高強度和剛性以確保加工穩定性。

尾座

尾座是與主軸箱相對的部件，通常安裝頂尖（一種固定工件的工具），用于輔助支撐長工件，防止加工時彎曲。

溜板箱與刀架

溜板箱包含刀架和齒輪箱，可在床身上左右移動。傳統車床中溜板箱多由手動控制，而數控車床（NC旋盤）則通過計算機實現自動化移動。

進給裝置

進給裝置是驅動切削刀具沿縱向或橫向移動的機構，通過調節進給速度實現精確切削。

卡盤

卡盤是主軸箱上用于夾持工件的爪形裝置，通過三爪卡盤、四爪卡盤或電磁卡盤等類型實現工件的穩定固定。

車床能做什么？加工目的與方法種類

通過外圓加工、螺紋加工、溝槽加工等，車床可根據不同需求完成多種加工任務。
以下是車床常見加工方法的詳細介紹：

外徑加工

外徑加工是切削圓柱形工件外側的加工方法。通過將安裝在主軸上的工件高速旋轉，用切削工具削除外周面。此加工方法用于制造軸、滾輪等圓柱形零件。

內徑加工

內徑加工是切削圓柱形工件內側的加工方法。切削工具進入工件內部，從而在工件上形成圓柱形孔或空腔。內徑加工適用于軸承座、管道內壁精加工等場景，需根據孔深調整工具長度。

錐度加工

錐度加工是對圓錐形工件施加傾斜（錐度）的加工方法。在工件截面圖中，從中心線向外擴展的角度稱為“開角”，通過調整刀架角度和進給速度加工出特定角度。

端面加工

端面是指圓柱體底部或頂蓋部分。端面加工通過將切削工具按壓在工件端面進行加工，適用于平整圓柱形零件的端部。廣義上，將棱角加工為圓角的面取加工也屬于端面加工范疇。

鏜孔加工

鏜孔加工是在工件中心部分開孔的加工方法，用于加工大孔徑孔或精加工孔內壁。另有專用于鏜孔加工的“鏜床”設備。

鉆孔加工

鉆孔加工主要是使用安裝在尾座上的鉆頭在工件上開孔的加工方法，用于為鏜孔加工預先制作底孔。

螺紋加工

車床螺紋加工是在工件上切削螺旋狀凹槽的加工手法。在工件側面切削溝槽的方法稱為“外螺紋加工”，在內部切削凹槽稱為“內螺紋加工”。螺紋加工用于制造絲杠、螺母等零件，使用專用螺紋切削刀具。

溝槽加工

溝槽加工是在圓柱形工件外表面雕刻溝槽的加工方法，用于制作油槽、裝飾性溝槽等多樣化溝槽。

圓弧加工

圓弧加工是將工件的棱角部分切削為圓形或曲線狀的加工方法，適用于制造滾輪、軸承、凸輪等帶有曲線的零件。

切斷加工

切斷加工是使用車床將工件的一部分切割分離的加工方法。通過使用切斷刀將工件切成輪片狀，適用于將棒材或管材切割至指定長度。

車床關鍵術語

零點校準：確定刀具與工件的基準位置，確保加工精度。
車削紋路：加工表面的切削痕跡，粗糙度取決于轉速與進給量。
撕裂：材料被刀具拉扯脫落的現象，多因刀具磨損或排屑不暢導致。
中心殘留：端面或內孔加工時，因刀具未達中心留下的未加工部分。
避空槽：在零件角落切削小槽以減少后續工序，提升效率。

車床的未來發展與選型建議

通過技術革新，車床的功能與加工精度持續提升。通過設備更新，將有助于提高生產效率。最后，我們將解析車床的選購方法與推薦產品。

通用車床 vs 數控車床

通用車床以手動操作為主，產品品質依賴于操作者的技術水平。另一方面，通用車床靈活性高，適合小批量或特殊形狀的加工。而數控車床可通過程序實現精密控制，具備優異的一致性與重復性，適合大批量生產。兩者各有優缺點，需根據企業承接的訂單類型與生產需求選擇適合的車床類型。

自動化趨勢

人口老齡化及出生率減少，導致勞動力短缺問題日益嚴峻。制造業中為人力不足所困的企業眾多，各公司正通過創意推進省人化與自動化。作為解決方案之一，引入數控車床和車削中心的企業正在增加。

例如通過引入復合加工機，可實現從材料加工、刀具更換到成品出料的全程自動化。若引進加工性能與節能性能優異的工作機械，不僅能提升生產效率，還能削減人力成本與電費支出，從而構建盈利性更高的生產體系。

如何控制人力資源并提升生產效率和速度

兄弟的銑車復合機型「M系列」可同時實現省人化與生產效率提升。該設備在一臺機床上集成車削加工與銑削加工功能，最大限度減少工件換裝與刀具更換的工時。由于搭載同步五軸功能，還可應對復雜的多面加工。若您希望“實現加工作業自動化”或“通過銑車復合機節省人力”，歡迎隨時咨詢。